| DynAero tehdaskierros |
 |
|
DynAeron tuotantolaitos DynAeron tehdas on uusi ja nykyaikainen tuotantolaitos kevytkoneille. Tehtaaseen on panostettu paljon ja sen onkin tulevaisuudessa tarkoitus palvella tyyppihyväksyttyjen lentokoneiden tuotannon tarpeita. Scanflyers on luonnollisesti tutustunut edustamansa DynAeron laitokseen ja tässä lyhyt esittely MCR koneiden rakenteista ja kehitteyneistä ratkaisuista. Rakennus on uusi, mutta koneita on valmistettu jo useita näissä tiloissa.Taustalla näkyy kuomun kehikkojen valmistusta.
Kaikki hiilikuituosat valmistetaan vakuumi tekniikalla, jolla saadaan rakenteesta poistettua kaikki ilma- ja kaasukuplat. Tässä runkopuolikas muotissaan vakuumissa.
MCR koneiden salaisuus piilee materiaalissa ja korkeassa laadussa. Tässä runkoja valmistumassa linjastolta. Rungot kasataan kahdesta osasta jotka muodostavat tukevan rakenteen, joka jäykistetään poikittaisilla tukikaarilla.
Tässä valmistetaan siiven kiinnityskohtaa. Rungon sisäpuolella on jo suurin osa rakenteista paikallaan.
Runkoon istutetaan osia jo aikaisessa vaiheessa jotta kaikki osat sopivat täydellisesti toisiinsa.
Foam kaaria runkoon kiinnitettäväksi.
Myös pienimmät osat vaativat kestävyyttä ja laatua, joten vakuumi tekniikkaa käytetään tinkimättömästi pienemmissäkin osissa. Tässä on valmistumassa laskusiivekkeen kaari.
Siipikaaret ovat foam-materiaalia ja tässä liitetään siipikaaria pääsalkoihin.
Päälle laminoidaan hiilikuitua. Näin myös siipi on erittäin kevyt ja todella kestävä. Parhaat vamistustavat eivät ikävä kyllä ole koskaan helpoimpia, mutta MCR koneet tunnetaankin suorituskyvystä, keveydestä ja laadusta.
Siivekket ovat myös hiilikuitua. Tässä siiveke on käännetty väärin päin olevan siiven päälle ja solakko näkyy erittäin selvästi. Ainutkertainen rakenne takaa huiman suorituskyvyn ja kuten kuvasta on helppo huomata, täytyy työn tarkkuus olla korkea. Siivekkeen toinen sola muodostuu siiven ja siivekkeen väliin kun laippoja avataan 45°. Huomaa myös laskusiivekkeen koko verrattuna siipeen.
Laskuvarjon asennuspaikka MCR:n selässä. Kaikissa koneissa on paikka valmiina, jos varjon haluaa asentaa myöhemmin.
Myös pienimmät osat ovat jo tutuksi tullutta, kevyttä ja kestävää hiilikuitua. Tässä ohaussauvat ja niiden vivustoa.
Myös polkimet ovat hiiltä. Koko kelkkaa saa säädettyä ja myös penkit ovat säädettävissä, joten jokaiselle löytyy miellyttävä asento koneessa.
Kiitos mielenkiinnosta MCR koneita kohtaan ja tervetuloa tutustumaan suorituskykyisiin ja hienoihin koneisiin! Tästä tutustumaan MCR mallistoon.
|
